GM、RENAULT

GM、RENAULT要怎样能成为全球最大汽车集团,并能真正获利?其结果绝对不是以合併方式进行,而是必须结盟,因为在世界车坛上已有太多合併后惨赔的例子,而RENAULT-NISSAN与GM是否能顺利变成盟友,据说10月中旬就会揭晓。

先前吵得沸沸扬扬、让许多车厂如临大敌的RENAULT-NISSAN、GM三方结盟一事,经过这段时间后看似有些平静,然而实际上却仍在运作,根据RENAULT-NISSAN大头目高恩与GM当家华格纳两人在9月27日于巴黎会谈后,决定在10月中旬作出最后决定。
其实就两者在利益上的出发点,RENAULT-NISSAN方面希望能藉由GM在美国的通路,让RENAULT顺利重返北美市场,而GM要的就非常简单也直接,就是金钱上的援助,不过这对成本杀手高恩来说,若能有效将RENAULT送入美国并有所成绩,援助交际并非难事,真正困难的是钱花了也没「爽」到,必然会被当成冤大头。
然而结盟也会产生不少问题,是主控权在法国身上,还是美国,再者产品开发由谁主导?动力与底盘要用谁的?这种种因素必然会让结盟变得很不容易。至于NISSAN,因为不是檯面上说话的人,自然也只有乖乖跟着走。
所以一切就等10月中旬便会揭晓,而最关係成与否的必然是TOYOTA,因为世界第一的梦想就靠这档姻缘了。